پیاده کردن اجزای جعبه دنده عقب محرک و عیب یابی:

جعبه دندهٔ عقب محرک، بسیار متنوع است. در این مقاله سعی شده نوع بهینه شدهٔ آن، که در آخرین مدل های خودرو نصب شده است، مورد بررسی قرار گیرد.

زمانی باید جهت پیاده کردن جعبه دنده از روی خودرو و تعمیر آن اقدام کنیم که در حین رانندگی با موارد زیر مواجه شویم:

- تعویض دنده به سختی انجام می گیرد(قبل از بررسی جعبه دنده کلاچ بررسی شود).

- دنده بیرون می زند.

- در حین تعویض دنده و گاز دادن، جعبه دنده صدا می دهد و غیره.

در صورت برخورد با موارد بالا، جعبه دنده را از روی خودرو پیاده کنید.

جعبه دنده را توسط دستگاه قطعه شویی یا مواد شوینده و برس سیمی کاملاً تمیز نمایید و آن را روی گیره ببندید و ابزارهای عمومی و اختصاصی را فراهم کنید.

دستورالعمل باز کردن اجزای جعبه دنده:

- مهرهٔ متصل کنندهٔ فلانچ کوپلینگ گاردان به محور خروجی جعبه دنده را باز کنید. برای جلوگیری از چرخش محور، توسط ابزار محور را ثابت کنید.

- توسط پولی کش، کوپلینگ را از روی محور جدا کنید.

- پیچ کنسولی دستهٔ دنده و پیچهای پوستهٔ گلدانی عقب را ابتدا باز و سپس توسط پیچ گوشتی پوسته و کنسولی را جداکنید.

- ضربه گیر زیر جعبه دنده را، که روی رام آن سوار می شود، جدا کنید. پیچ های متصل کنندهٔ گلدانی عقب به پوستهٔ چدنی را ابتدا باز سپس گلدانی را جدا کنید.

نکته: برای آب بندی، سطح میانی گلدانی عقب و پوستهٔ چدنی چسبکاری می شود. لذا جدا کردن دو پوسته با پولی کش به سهولت امکان پذیر است.

- پیچ های درپوش پوستهٔ چدنی را باز کنید.

- فنر و ساچمهٔ میل ماهک ها را بیرون آورید. برای بیرون آوردن ساچمه ها از آهن ربا استفاده کنید.

- پیچ های بلند دو سر رزوهٔ پوستهٔ چدنی را باز کنید.

- سه عدد پین متصل کنندهٔ ماهک های روی میل ماهک را، توسط چکش و ابزار پین درآر خارج کنید و سپس ماهک ها و میل ماهک ها را خارج نمایید.

- کشویی یکی از دنده ها را با دست بکشید تا دنده ای درگیر شود. مهرهٔ داخل دندهٔ پنج زیر را نیز باز و سپس مجموعهٔ دندهٔ پنج زیر را جدا کنید.

- اُوِرینگ و خار پشت دندهٔ کائوچویی کیلومتر را ابتدا جدا و سپس دندهٔ کیلومتر را پیاده کنید.

- یکی از دنده های جعبه دنده را درگیر و مهرهٔ قفلی پشت دندهٔ پنج رو را باز کنید.

- خار مفتولی نگه دارنده مهره مغزی دنده پنج را توسط خار باز کن جدا و سپس دنده پنج رو و مهره مغزی را پیاده کنید.

- بوش دندهٔ پنج زیر را توسط دو عدد پیچ گوشتی از محل خود خارج سازید.

- هفت عدد پیچ آلن را توسط آچار آلن باز کنید و سپس صفحهٔ نگهدارندهٔ بلبرینگ ها را خارج نمایید.

- حال برای جدا کردن گلدانی جلوی مهرهٔ اهرم، دو شاخهٔ کلاچ را باز و اهرم دو شاخه و بلبرینگ کلاچ را پیاده کنید.

- پیچ های گلدانی جلو را باز و گلدانی را از پوسته جدا کنید.

- برای جدا کردن کنس بیرونیِ رولبرینگِ محور زیر جعبه دندهٔ طرف گلدانی جلو، یک خار حلقوی را به قفسهٔ غلتک های بلبرینگ گیر دهید و کنس بیرونی را خارج کنید.

- بلبرینگ سمت گلدانی عقب جعبه دنده را پیاده کنید. با پیاده کردن بلبرینگ، محور چرخ دنده های زیر را با ضربات چکش خارج کنید. در این حالت مجموعهٔ دنده های زیر به سمت پایین داخل جعبه دنده می افتد و مجموعهٔ دنده های محورِ رو برای جدا سازی آزاد می گردد.

- جهت آزادشدن محور اصلی از داخل بلبرینگ، با چکش پلاستیکی به انتهای محور ضربه بزنید و مجموعهٔ شفت را، به غیر از مجموعهٔ دندهٔ یک و بوش آن (که از قسمت بالا بعد از خارج کردن محور ورودی بیرون می آیند)، از داخل پوسته خارج نمایید و به دنبال آن مجموعهٔ دندهٔ زیر را از پوسته خارج کنید. پس از خارج کردن محور اصلی جعبه دنده، مهرهٔ روی شفت را باز کنید تا بتوان کلیهٔ دنده ها را جهت بررسی از روی محور آزاد نمود.

- بلبرینگ محور اصلی را توسط ابزار مخصوص خارج سازید. این ابزار با تکیه بر کنس خارجی بلبرینگ، آن را بدون صدمه دیدن خارج می سازد.

عیب یابی:

- پس از باز کردن قطعات جعبه دنده، آنها را به روش زیر بررسی کنید.

- تاب محورها را اندازه بگیرید و آن را با کاتالوگ مقایسه کنید.

- محل نشستن چرخ دنده های روی محور را از نظر ساییدگی بررسی کنید.

- لقی قطعات روی محور را اندازه بگیرید و با مقدار مجاز مقایسه کنید.

- هزار خاری روی محورها را از نظر ساییدگی و خوردگی بررسی کنید.

- چرخ دنده ها را از نظر خوردگی و شکستن دندانه کنترل کنید.

- فاصلهٔ چرخ دنده های روی محور را توسط فیلر اندازه بگیرید و کنترل کنید.

- ساییدگی و کج شدن میل ماهک ها کنترل شود.

- حرکت دندهٔ برنجی روی کنس مخروطی چرخ دنده بررسی شود.

- ماهک ها از نظر ترک خوردگی و کج شدگی مورد بررسی قرار گیرند.

بهتر است قطعات زیر هنگام تعمیر تعویض گردد:

1) بلبرینگ و رولبرینگ ها

2) کاسه نمد ها و اورینگ ها

3) دندهٔ برنجی ها

4) ساچمه و فنر میل ماهک ها

5) واشر های آب بندی

قبل از باز کردن جعبه دنده از روی خودرو، با استفاده از جدول عیب یابی که در ادامه آمده است، تشخیص اولیهٔ عیوب احتمالی را بررسی و سپس آن را پیاده کنید. برای بستن آن برعکس روش باز کردن عمل کنید.